Γνωρίζετε για τον μοχλό τύλιξης κλωστής, το περιστροφικό λεωφορείο, το ραπτικό λεωφορείο και τον άξονα;

Μοχλός τύλιξης νήματος

Το κύριο σώμα και ο πυρήνας του εξοπλισμού ραπτικής, λαμβάνοντας ένα επίπεδο κρεβάτι ραπτομηχανή Για παράδειγμα, όσο περίπλοκος και ακριβής κι αν είναι ο μηχανισμός του, εφόσον το υλικό ραπτικής είναι ραμμένο με βελόνα και κλωστή, είναι αδιαχώριστο από την κοινή κίνηση των τεσσάρων βασικών μηχανισμών: μηχανισμός ράβδου βελόνας, μηχανισμός γάντζου κλωστής, λήψη κλωστής - μηχανισμός επάνω, και μηχανισμός τροφοδοσίας.

Μεταξύ των τεσσάρων μηχανισμών, ο μηχανισμός μεταφοράς, ανάκτησης και σύσφιξης της βελόνας και του νήματος ονομάζεται μηχανισμός λήψης νήματος. Ο μοχλός τύλιξης νήματος είναι υπεύθυνος για τη συλλογή και την απελευθέρωση του άνω νήματος σε κάθε κύκλο ραψίματος και συνεργάζεται με τον μηχανισμό τροφοδοσίας του υφάσματος για να ολοκληρώσει το σχηματισμό των ραφών. Το ελατήριο τύλιξης νήματος, ο σφιγκτήρας νήματος και το αργό άγκιστρο σπειρώματος είναι όλα υποδεέστερα του μηχανισμού τύλιξης νήματος. Η σωστή ρύθμιση των εξαρτημάτων τάνυσης και τραβήγματος νήματος είναι σημαντική προϋπόθεση για τη διατήρηση καλών βελονιών.

Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του μηχανισμού τύλιξης νήματος είναι η κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω της οπής του μοχλού τύλιξης του νήματος. Όταν ο μοχλός τύλιξης νήματος κινείται προς τα κάτω, τροφοδοτεί το νήμα στη βελόνα καθόδου και όταν το περιστροφικό φορείο αγκιστρώνει το πάνω νήμα, τροφοδοτεί το άνω νήμα στο περιστροφικό φορείο μέχρι το επάνω νήμα να περάσει γύρω από το πλαίσιο του φορείου και να τελειώσει. Όταν ο μοχλός τύλιξης νήματος κινείται προς τα πάνω, είναι υπεύθυνος για την αφαίρεση του άνω νήματος από το πλαίσιο της σαΐτας και τη σύσφιξη των βελονιών που σχηματίζονται στο υλικό ραπτικής για να σχηματίσουν μια σταθερή βελονιά και για να τραβήξει το πάνω νήμα έξω από τη σφαίρα του νήματος για να προετοιμαστεί για ο σχηματισμός της επόμενης βελονιάς.

Περιστροφική σαΐτα, ραπτική σαΐτα

> Περιστροφικό λεωφορείο

Μεταξύ του εξοπλισμού ραπτικής, οι ραπτομηχανές με βελονιές κλειδαριάς είναι οι πιο συνηθισμένες. Οι περισσότερες από αυτές τις ραπτομηχανές χρησιμοποιούν περιστροφικές σαΐτες, οι οποίες αγκιστρώνουν τη θηλιά κλωστών με τις άκρες της σαΐτας τους, διευρύνουν τις θηλιές του νήματος και οδηγούν τις θηλιές κλωστών γύρω από τον πυρήνα της σαΐτας για να σχηματίσουν βελονιές κλειδαριάς. Το περιστροφικό φορείο είναι ένα σημαντικό μέρος της ραπτομηχανής. Εάν το ηλεκτρονικό χειριστήριο είναι ο εγκέφαλος της ραπτομηχανής, τότε το περιστροφικό λεωφορείο είναι η καρδιά της ραπτομηχανής. Το περιστροφικό λεωφορείο αποτελείται από ένα κρεβάτι μεταφοράς, ένα περιστροφικό κάλυμμα μεταφοράς, μια περιστροφική πλάκα μεταφοράς και ένα περιστροφικό πλαίσιο μεταφοράς.

Η αρχή λειτουργίας του περιστροφικού φορείου είναι ότι αφού η βελόνα ανέβει σε μια ορισμένη απόσταση, το άκρο του φορείου του κρεβατιού της περιστροφικής σαΐτας αρχίζει να αγκιστρώνεται στον βρόχο του νήματος. Αφού το άκρο του φορείου αγκιστρώσει τη θηλιά του νήματος, συνεχίζει να περιστρέφεται. Όταν ο βρόχος νήματος αποστέλλεται στη ράγα οδήγησης του περιστροφικού πλαισίου του φορείου, ο βρόχος νήματος αγκιστρώνεται από τον διαχωριστικό γάντζο νήματος του πλαισίου του φορείου. Αυτή τη στιγμή, η βελόνα του μηχανήματος θα πρέπει να ανυψωθεί περίπου 2 mm από την κατώτερη θέση ορίου. Το άγκιστρο διαχωρισμού νήματος στο πλαίσιο της περιστροφικής σαΐτας θα πρέπει να αφήνει χρόνο στο άκρο του βρόχου νήματος να μετακινηθεί στο πίσω μέρος της ράγας οδήγησης όταν ο βρόχος νήματος πρόκειται να πλησιάσει. Ο διαχωριστικός γάντζος του νήματος και ο άξονας της κίνησης της βελόνας είναι περίπου 50 μοίρες. Ο βρόχος κλωστής αγκιστρώνεται σε 45 μοίρες από την άνω κυρτή επιφάνεια του εξωτερικού πλαισίου του άκρου του φορείου κρεβατιού και συνεχίζει να περιστρέφεται. Το άκρο του βρόχου νήματος αγκιστρώνεται στο γάντζο διαχωρισμού νήματος. Προκειμένου ο βρόχος νήματος να γλιστράει ομαλά στην επιφάνεια του πλαισίου του φορείου, η λοξότμηση στην ουρά της πλάκας οδηγού σύρματος σπρώχνει την κεφαλή του σπειρώματος του βρόχου νήματος προς τα έξω και το πίσω μέρος του βρόχου νήματος γαντζώνεται από το διαχωριστικό νήματος άγκιστρο του πλαισίου του λεωφορείου και ολισθαίνει στο κάτω μέρος του πλαισίου του λεωφορείου. Αυτή τη στιγμή, η βελόνα του μηχανήματος αποσύρεται από τον μηχανισμό περιστροφικής σαΐτας.

>Ράψιμο λεωφορείο

Η σαΐτα ραψίματος στη ραπτομηχανή κλειδαριάς κινείται από έναν ημι-περιστρεφόμενο μηχανισμό. Η σαΐτα ραψίματος γαντζώνει τη θηλιά της κλωστής της βελόνας και περνά μέσα από τη σαΐτα και τη θήκη της μπομπίνας για να συνυφαστεί με το νήμα της σαΐτας για να σχηματίσει μια βελονιά κλειδαριάς. Όσον αφορά το φορείο ραπτικής, το περιστροφικό φορείο είναι απαραίτητο. Και τα δύο μέρη είναι για τη βελόνα να αγκιστρώνει το νήμα και την κάτω γραμμή μαζί. Είτε πρόκειται για τη σαΐτα ραπτικής είτε για την περιστροφική σαΐτα, είναι για αυτόν τον σκοπό, αλλά το σχέδιο είναι διαφορετικό. Συγκρίνοντας το φορείο ραπτικής και το περιστροφικό φορείο μαζί μπορεί επίσης να εισαγάγει καλύτερα το φορείο ραπτικής.

Η αρχή της περιστροφικής σαΐτας για τη δημιουργία βελονιών είναι βασικά η ίδια με αυτή της σαΐτας ραπτικής, αλλά η διαδικασία και η μέθοδος σχηματισμού βελονιών είναι διαφορετικές από αυτές της σαΐτας ραπτικής. Το περιστροφικό φορείο περιστρέφεται με σταθερή γωνιακή ταχύτητα, ενώ το φορείο ραπτικής ταλαντεύεται μπρος-πίσω με άνισες ταχύτητες. Όταν η βελόνα κάνει μία παλινδρομική κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω (ο κύριος άξονας περιστρέφεται κατά έναν κύκλο), το περιστροφικό φορείο περιστρέφεται δύο φορές με σταθερή γωνιακή ταχύτητα, ενώ το φορείο ραπτικής ταλαντεύεται μπρος-πίσω μία φορά. Το πλαίσιο του περιστροφικού λεωφορείου είναι σταθερό και το περιστροφικό κρεβάτι του φορείου περιστρέφεται. Η άκρη του κρεβατιού της σαΐτας αγκιστρώνει το βρόχο νήματος και το άγκιστρο του περιστροφικού πλαισίου της σαΐτας χωρίζει το νήμα, έτσι ώστε να περνά γύρω από τον πυρήνα της σαΐτας και το κάτω και πάνω μέρος του πλαισίου του φορείου, και το νήμα αφαιρείται από το κεφάλι της περιστροφικής πλάκας φορείου για να σχηματιστεί ένας βρόχος νήματος.

Στέλεχος

Οι βιομηχανικές ραπτομηχανές είναι κυρίως ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από τέσσερα κινούμενα μέρη. Το μπροστινό άκρο είναι το τμήμα διάτρησης, το οποίο χρησιμοποιεί τη βελόνα της μηχανής για να τρυπήσει το υλικό ραπτικής και στη συνέχεια να το σφίξει σταδιακά για να σχηματίσει ένα πηνίο. Το τμήμα συλλογής νήματος είναι το τμήμα διάτρησης της κεφαλής μηχανής που τροφοδοτεί συνεχώς το νήμα και μπορεί να ανασυρθεί γρήγορα όταν ανακτηθεί το πηνίο. Το τμήμα του γάντζου με σπειρώματα χρησιμοποιεί τα σπειρώματα στο μπροστινό άκρο του περιστροφικού άξονα του γάντζου για να δένει το ένα το άλλο πριν αρχίσει να εργάζεται. Το τμήμα τροφοδοσίας υφάσματος είναι υπεύθυνο για τη γρήγορη παροχή υλικών ραπτικής στην κεφαλή της μηχανής μετά την ολοκλήρωση μιας πλήρους εργασίας ραπτικής. Το τμήμα ποδιού πίεσης χρησιμοποιείται για την πίεση του υλικού ραπτικής και την αλλαγή της απόστασης των βελονιών. Αυτές είναι όλες συντονισμένες και συγχρονισμένες κινήσεις μεταξύ των μηχανικών μηχανισμών της ραπτομηχανής για να διασφαλιστεί ότι η ραπτομηχανή μπορεί να ολοκληρώσει με επιτυχία τη ραπτομηχανή. Η κίνηση αυτών των μηχανισμών απαιτεί να ολοκληρωθεί ένα μέρος, δηλαδή ο άξονας.

Ανάλογα με τους τύπους αξόνων που απαιτούνται από διαφορετικούς τύπους ραπτομηχανών, μπορούν να χωριστούν σε ευθύγραμμους άξονες και στροφαλοφόρους άξονες. Οι ίσιοι άξονες χρησιμοποιούνται κυρίως σε επίπεδες ραπτομηχανές, και οι στροφαλοφόροι άξονες χρησιμοποιούνται κυρίως σε ραπτομηχανές overlock και ραπτομηχανές interlock. ανάλογα με τη λειτουργία του άξονα, μπορεί να χωριστεί σε άνω άξονα, κάτω άξονα και κάθετο άξονα. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την επίπεδη ραπτομηχανή, ο επάνω άξονας της επίπεδης ραπτομηχανής κινεί τον μηχανισμό της ράβδου της βελόνας και τον μηχανισμό λήψης νήματος, ο κάτω άξονας οδηγεί τον μηχανισμό λήψης νήματος στο κέντρο του περιστροφικού φορείου και ο κατακόρυφος άξονας παίζει το ρόλος σύνδεσης του άνω και του κάτω άξονα.

Για να επικοινωνήσετε μαζί μας:

WhatsApp/WeChat: 0086 13991289750/0086 13891858261

E-mail:sales@chinapackstar.com